Wie verpacke ich große und schwere Waren für den Versand?

In der globalen Vertriebskette werden Automobilverpackungen normalerweise für den einfachen Seetransport hergestellt, da die Kosten für die Rücksendung extrem hoch sind. Angesichts des effektiven Schutzes zu relativ geringen Kosten werden am häufigsten Holzpaletten und -kisten oder Wellpappeschachteln bzw. Hüllen auf Paletten verwendet. Holz ist zwar billiger als Metalllösungen und auch sehr widerstandsfähig, stapelbar und für verschiedene Klimazonen geeignet, hat aber mehrere Nachteile gegenüber Lösungen aus Wellpappe, die im Allgemeinen für Lasten von bis zu einer Tonne geeignet sind.

Schwerwellpappe ist die leichteste Lösung für diese Art von Anwendung und sehr langlebig. Für Einwegversandkonzepte ist es das kosteneffizienteste sowie platz- und ressourcenschonendste Material zum Verpacken und Versenden von Waren. Insgesamt handelt es sich um die anpassbarste und am einfachsten zu handhabende Lösung. Um jedoch die für Ihre Anforderungen am besten geeignete Verpackungsart zu ermitteln, ist eine Analyse Ihres Produkts, der Vertriebskomplexität, der relevanten Klimazonen und des Transportmittels erforderlich.

Ein weiterer wichtiger Aspekt neben der Art der Verpackung selbst ist jedoch auch deren Einfluss auf den Ladefaktor – das Verhältnis zwischen der tatsächlichen oder durchschnittlichen Lademenge in einem Container und der maximal ladbaren Menge. Die Ausweitung der internationalen Lieferketten, die in letzter Zeit zu Rückstaus in den Häfen geführt hat, hat den Druck auf die verantwortlichen Manager:innen erhöht, den Einsatz von Seecontainern beim weltweiten Versand von Automobil- und Maschinenteilen zu maximieren.

Wellpappe ist vollständig anpassbar und kann selbst innerhalb der Standardabmessungen dazu beitragen, die Anzahl der auf derselben Fläche versendeten Artikel zu erhöhen, sodass das Potenzial einer möglichen Frachtkostenreduzierung voll ausgeschöpft werden kann. Auch bei besonders schweren Gütern ist Wellpappe eine sinnvolle Lösung, da bei anderen Materialien das maximale Bruttogewicht oft erreicht wird, bevor der Behälter voll ist, was wiederum eine Stapelung ausschließt. Dank der nassfesten Verklebung des Kartons behalten Lösungen aus Wellpappe bei Seefrachtanwendungen die strukturelle Integrität der Verpackung über einen Zeitraum von Wochen in feuchten Klimazonen und bei Einwirkung von Kondenswasser.

Holz oder Wellpappe oder gar eine Hybridlösung?

Hybride Kisten, die sowohl aus Wellpappe als auch aus Holz bestehen, können dazu beitragen, Kosten zu senken, ohne Kompromisse beim Schutz einzugehen, selbst bei relativ hohen Belastungen. Für bestimmte Gegenstände und Transportwege kann eine stabile Holzbasis und für die Seiten (Hülle) und die Oberseite Wellpappe verwenden werden. Manchmal wird eine Sperrholzplatte verwendet, um für zusätzliche Stabilität zu sorgen. Eine andere Lösung besteht darin, eine Wellpappenkonstruktion mit umlaufenden Holzlatten als zusätzlichen Rahmen zu verstärken.

Ein Beispiel ist die stac-pac-Lösung von Mondi. Es handelt sich um eine hybride Lösung, die das Bruttogewicht minimiert – besonders kosteneffizient in der Luftfracht – und gleichzeitig in der Lage ist, Materialkosten zu senken. Viele unserer Kund:innen sind überrascht zu erfahren, dass Wellpappe in mehreren Lieferkreisläufen verwendet werden kann, ohne dass der Produktschutz darunter leidet. In einigen Fällen - insbesondere in der Luftfracht - können Holzpaletten sogar durch Paletten aus Wellpappe ersetzt werden, was die Kosten weiter senkt und die Komplexität der Lieferkette innerhalb Ihres Versandsystems verringert.

Holzcontainer belegen entweder kostbaren Lagerraum, bevor sie zum Einsatz kommen, oder erhöhen, wenn sie in montagefertigem Zustand gekauft werden, die Arbeitskosten. Sie bergen auch Verletzungsrisiken, typischerweise beim Anheben oder beim Zusammenbau mit Nägeln. Obwohl gewellte CKD-Designs im verpackten Zustand recht groß sein können, ermöglicht ihr cleveres Design die Lieferung als schlanke Bausätze für eine einfache Montage in kurzer Zeit und mit wenig Ressourcen.